日期:2011-03-22 08:27
均表示了谨慎乐观。大金龙副总经理朱国强认为，2011年，客车行业面临通货膨胀压力加大、中国制造的低成本优势消失、汽车专业人才短缺、企业缺少核心技术等诸多挑战。目前，中国经济的首要任务是抑制通货膨胀，由于通货膨胀可能会引发一系列的连锁反应，如原材料成本上升、财务成本提高及社会整体购买力的下降等因素，这对于客车行业的影响不容忽视。
除此之外，客车行业面临的政策变化也将带来行业结构的调整。例如双层客车被禁止、《城市公共交通十二五发展规划纲要》的出台以及节能与新能源汽车发展重点的转变，都给2011年客车行业带来