日期:2011-03-15 08:24
2011年初，汽车下乡、以旧换新、购置税和购车补贴多重优惠政策退出，交叉型乘用车（即微型车）成为最大受损者。中国汽车工业协会（以下简称中汽协）最新公布的数据显示，2011年1~2月，交叉型乘用车累计销售46.19万辆，同比下降3.09%，是唯一呈现同比负增长的细分车型。
此前两三年内，受政策刺激，汽车行业出现了得微车者得天下的局面，一汽、东风、奇瑞、华晨等企业纷纷挺进微车市场。据统计，2012年车企规划的微车产能或已达到700万辆，而2012年微车的市场需求可能只有330万辆左右。新进入该领域的车企将迎来产能过剩的考验。
微车负