日期:2011-01-12 09:32
他们可根据自身重点进入整车制造商指定的区域。在这一过程中，压力最大的经销商群体当属已经在二三线城市建立网点的经销商，他们上下拓展都面临资金、管理等的压力。
当整车制造商的拓展步伐与经销商发生分歧后，两者之间的关系会发生剧烈变化。2011年，会成为他们关系的转折之年。已经发生的四家大型经销商集团与6家整车制造商之间的利益博弈，让汽车销售领域充满变数。这其中的典型代表是百得利退出斯柯达品牌的销售。北京百得利集团在被中升控股收购后，专注于经营豪华品牌，不再涉足斯柯达在北京的销售。但由于百得利经营的斯柯达曾