日期:2024-06-25 11:01
降了4.5%，1-5月累计销量则下降了15%，这在一定程度上是去年同期的高基数导致的，但主要原因在于今年早些时候大发和丰田实施了停产。虽然丰田、马自达、本田和铃木又爆出了与量产申请认证相关的造假丑闻，但由于问题的焦点在于认证程序而非车辆本身，因此该机构认为该事件对于销量的影响将十分有限。相比之下，持续的通胀压力和实际工资的下降正在削弱消费者购买力，这是当前更令人担忧的问题。
尽管韩国经济在今年第1季度强势反弹，但该国轻型车市场依然停滞不前。5月韩国市场的经季节调整年化销量为158万辆/年，连续第二个月出现环比下