日期:2013-08-27 17:01
来自新华信的数据显示，今年一季度，奇瑞、长城、比亚迪三家自主品牌企业的入网数分别为11家、12家、11家，退网数分别为27家、3家、17家。相比之下，三家企业的同期入网数相当，但由于奇瑞退网经销商的数量较多，所以其波动率较大，达4.12%。甚至于，在被绝大多数投资者视为金矿的豪车领域，退网也时有发生。数据显示，今年一季度，奔驰入网经销商34家，宝马入网经销商28家，远大于奥迪的4家。同期，宝马和奥迪未出现退网情况，但奔驰仍有2家经销商宣布退出。但凡有一点活路，经销商都不会轻易退网，中国汽车流通协会罗磊称，经销商一旦选